Сайлентблок

Узел, состоящий из двух металлических втулок и упругой вставки (чаще всего резиновой) между ними. За счёт этого элемента происходит гашение колебаний и дребезжаний в соединениях деталей.
На сайлентблок приходится львиная доля ударных нагрузок, получаемых подвеской. Ему приходится сдерживать значительные деформации одновременно в различных плоскостях и направлениях. Он должен обеспечивать не только угловую, но и радиальную и осевую податливость.

Расположение сайлентблоков

• крепления амортизаторов;
• элементы крепления реактивных тяг;
• элементы крепления стабилизатора поперечной устойчивости;
• опоры балок крепления двигателя и коробки передач;
• сайлентблоки штанг задней подвески.