Коробка переключения передач

Агрегат трансмиссии автомобиля, в котором могут изменяться передаточное число, крутящий момент и направление вращения между двигателем и ведущими колёсами за счёт того, что шестерни различного диаметра и с различным количеством зубьев попарно выборочно вводятся в зацепление друг с другом. Коробка передач необходима для получения холостого хода, для движения назад, а также приведения в соответствие тягового усилия и скорости движения с условиями эксплуатации.

Крутящий момент передаётся от ведомого диска сцепления на ведущий вал коробки передач, затем через шестерни постоянно зацепления на промежуточный вал, а потом на находящуюся в зацеплении в данный момент пару шестерен, от них на ведомый вал коробки передач, главную передачу и колёса автомобиля. При включении заднего хода обеспечивается обратное направление вращения с помощью соответствующей пары шестерен. Включение передачи осуществляется в легковом автомобиле, как правило, с помощью синхронизаторов, которые выравнивают скорости шестерен. Это позволяет избежать шум при вхождении в зацепление пары шестерен, уменьшить их износ и облегчить водителю процесс включения передачи.