Амортизатор

Амортизатор - устройство для смягчения ударов в машинах (автомобиль, самолёт и др.) и сооружениях, для защиты от сотрясений и ударных нагрузок, путем превращения механической энергии движения в тепловую.

В амортизаторе используют пружины, торсионы, резиновые элементы, а также жидкости и газы.

На автомобилях и автобусах наиболее широко применяют гидравли­ческие амортизаторы, в которых используют сопротивление (внутреннее трение) сравнительно вязкой жидкости, проходящей через калиброванные отверстия малых диаметров и ограниченные сечения в клапанах.

Существуют 2 группы гидравлических амортизаторов:

• двустороннего действия;
• одностороннего действия (гасят колебания только при ходе отдачи рессоры).

Амортизаторы двустороннего действия способствуют более плавной работе подвески, поэтому они почти полностью вытеснили амортизаторы одностороннего действия.
Недостатком же двухстороннего амортизатора является наличие уравновешивающего резервуара, который охватывает рабочий цилиндр и усложняет охлаждение его. Между тем, гашение колебаний сводится к тому, что их механическую энергию амортизатор преобразует в тепловую энергию, что в свою очередь приводит к повышению температуры масла, а значит и снижению его вязкости. Вследствие этого снижаются усилия сжатия и отбоя.