Датчик детонации

Датчики детонации отличаются большим разнообразием конструкций и принципов работы, так как имеет место большое количество признаков детонации двигателя. Поэтому они могут размещаться на двигателе в различных местах. Наиболее распространён способ контроля детонации по вибрации двигателя с помощью пьезоэлектрического вибродатчика.

Основание датчика выполнено из титанового сплава, пьезоэлементы (пьезокристаллические пластинки) включены параллельно для усиления электрического сигнала (переменного напряжения), появляющегося при колебании инерционной массы, которая воздействует на пьезоэлементы с силой, зависящей от частоты и амплитуды колебаний массы вместе с датчиком. Пластинки, выполненные из фольги, служат для снятия электрического сигнала. Чем больше амплитуда и особенно частота, тем выше напряжение, вырабатываемое пьезоэлементами. Это напряжение поступает в электронный блок управления двигателем для анализа наличия и параметров детонации.