Октановое число
Октановое число - условная количественная характеристика устойчивости к детонации моторных топлив, применяемых в карбюраторных двигателях внутреннего сгорания. Октановое число находят сравнением исследуемого топлива с вторичными эталонными топливами.
Первичными эталонами служат изооктан, высокая детонационная стойкость которого условно принята за 100 пунктов шкалы октанового числа, и н-гептан, для которого детонационная стойкость принята за нуль. Устойчивость к детонации исследуемого топлива характеризуют составом смеси изооктана с н-гептаном, эквивалентной с исследуемым топливом по устойчивости к детонации; численно октановое число выражают процентным (по объёму) содержанием изооктана в такой смеси.
Октановое число определяют в стандартных условиях на специальных малоразмерных одноцилиндровых двигателях по одному из трёх методов — моторному, исследовательскому или температурному, различающихся по параметрам работы двигателя. Моторным методом пользуются для оценки авиационных и автомобильных бензинов с октановым числом 65—100, исследовательский — для определения октанового числа автомобильных бензинов, температурный — для оценки октанового числа высокооктановых авиационных бензинов и высокооктановых компонентов, применяемых в производстве авиационных бензинов с октановым числом 90—115, а также для определения т. н. сортности бензинов. Октановое число характеризует топливо при работе двигателя на бедной рабочей смеси (с коэффициентом избытка воздуха 0,9—1,1).
Первичными эталонами служат изооктан, высокая детонационная стойкость которого условно принята за 100 пунктов шкалы октанового числа, и н-гептан, для которого детонационная стойкость принята за нуль. Устойчивость к детонации исследуемого топлива характеризуют составом смеси изооктана с н-гептаном, эквивалентной с исследуемым топливом по устойчивости к детонации; численно октановое число выражают процентным (по объёму) содержанием изооктана в такой смеси.
Октановое число определяют в стандартных условиях на специальных малоразмерных одноцилиндровых двигателях по одному из трёх методов — моторному, исследовательскому или температурному, различающихся по параметрам работы двигателя. Моторным методом пользуются для оценки авиационных и автомобильных бензинов с октановым числом 65—100, исследовательский — для определения октанового числа автомобильных бензинов, температурный — для оценки октанового числа высокооктановых авиационных бензинов и высокооктановых компонентов, применяемых в производстве авиационных бензинов с октановым числом 90—115, а также для определения т. н. сортности бензинов. Октановое число характеризует топливо при работе двигателя на бедной рабочей смеси (с коэффициентом избытка воздуха 0,9—1,1).
Категория: Общие