Инжектор

Инжектор - гидравлический узел с электронным управлением, предназначенный для впрыска дозированного количества топлива под высоким давлением непосредственно в камеру сгорания либо во впускной коллектор.

Система впрыска включает в себя

• электрический бензонасос;
• регулятор давления;
• электронный блок управления;
• датчик угла поворота дроссельной заслонки;
• датчик температуры охлаждающей жидкости;
• датчик числа оборотов коленвала;
• собственно инжектор.

Типы систем впрыска

В зависимости от количества форсунок и места подачи топлива, системы впрыска делятся на три типа:

• одноточечный(одна форсунка на месте карбюратора);
• многоточечный (на каждый цилиндр - своя форсунка. Она подаёт топливо в коллектор вблизи к впускным клапанам);
• непосредственный (топливо подаётся форсункой непосредственно в цилиндры, как у дизелей).

Преимущества инжектора

• точная дозировка топлива позволяет повысить экономичность двигателя;
• снижается токсичность выхлопов;
• улучшаются мощностные характеристики;
• большая надёжность и долговечность;
• терпимость к октановому числу бензина.

Недостатки инжектора

• чувствительность к чистоте бензина, как следствие засоряемость;
• невозможность самостоятельно провести ремонт, большие затраты на сервис и ремонт.

По статистике 90% всех поломок инжектора связаны с поломкой датчиков или нарушением питания электронного блока, а сам блок ломается очень редко и проблем с регулировкой заметно меньше.